继美团打车登陆上海后，高德顺风车也在成都、武汉上线，同时在上海等地招募车主。昨天，易到也宣布推出“免佣金+阶梯返利”计划……久违的“补贴大战”近期再度引燃网约车市场。
伴随着大量新车的涌入，上海网约车新政禁止的“外地司机”和“外地车”，竟然穿上“马甲”，一窝蜂地涌入市场。近日，都教授借用朋友的一辆广州牌旧车，竟然在一天之内就申请办理到了上海网约车资格。包括修改车龄在内，总花费元。
都教授通过两周的起底调查发现，提供这类服务的代理商，背后还隐藏着一条黑色产业链，除了车牌户籍，甚至车龄、驾龄都能任意修改，这也给网约车市场埋下了众多安全隐患。
“上海10台车就有8.5台外地车”
元外地车代注册滴滴美团包过
“我建议你走外环可以吗？”
上周四，上海温女士从美团打车打了一辆车从浦东金桥去五角场，原本走中环只需要20分钟的路司机却建议上高架走外环，但司机却不肯说明原因。再三协商后，司机才坦言他开的是外牌车。按照目前上海市的网约车新政，必须“沪人沪车”才能从事网约车工作，而温女士正常的打车路线则经过“外牌车”严查路段。
“被抓到要发1-3万元，而且永久封号封车。”但这位司机满怀信心告诉温女士，现在外地车牌代办注册网约车的中介很多，“最快都是当天提交材料就能注册下来，而且中介后续还会每天给你发当天的补贴方案以及严查路段，看到时绕行就行。”
该司机还说：“现在是几家平台竞争最为激烈的时候，大家都使劲补贴吸引司机，降低注册门槛也是‘睁一眼闭一眼’的事情。”下车时温女士留心看了一眼司机的车牌发现车牌是“皖A”，但车牌后三位则与美团打车系统显示的一样。
按照这位司机介绍的方式，都教授通过QQ搜索“美团打车”看到许多类似的QQ群，有些付费群甚至达到近人。随后都教授添加了一个群很快就有三个中介通过私聊窗口告知可以“外地车牌办理网约车，滴滴美团都可以。”
上周六，都教授加了数位中介的
