#交通那些事#
日前，中国认证认可协会（以下简称CCAA）正式发布《私人小客车合乘出行项目温室气体减排评估技术规范》。
该《规范》具体内容近期可以查询，目前还没有查询到具体信息；但可以确定的是由“嘀嗒出行”参与联合编制的规范内容里，将会允许私家车（仅限于小微型载客车）将会允许参与顺风车，目的是为减能减排、体现顺风车的社会价值。
嘀嗒出行作为出行服务平台将允许以具体城市和地区，在一定时期内为居民顺风合乘出行提供服务，当然前提是构建出科学合理的模型，在进行测算和评估后会开始应用；顺风车再不会像曾经一样被定义为“黑车”，合乘出行将会成为一种新的风潮，只是这对于网约车和出租车是否会有影响呢？也许这才是最核心的问题吧。
关于网约车的职业化始终存在争议，在以滴滴出行为首的网约车平台推广的初期，大量吸收无资质车辆入驻，与巡游出租车展开不合理的竞争；结果造成了网约车阵营严重内卷，出租车行业生态被严重破坏，网约车也因从业车辆与司机一度无门槛导致司乘人员的矛盾与乘客乘车安全性无保障的问题。所以最终不得不对非标准网约车进行清退，对于非法营运的黑车进行严格检查和打击；此时允许私家车参与顺风车，会不会带来相同的问题是乘客和出租车司机最为
