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过去几年，由于新冠疫情和和其他因素，美国卡车司机行业经历了前所未有的繁荣，但随着疫情的逐渐缓和，这个行业却迅速陷入了困境。
疫情初期，随着供应链中断和居家避疫，消费模式发生了巨大改变，卡车司机们受益于货运量的激增，月薪高达2万美元甚至更多。例如，像芭龙（谐音）这样的单亲妈妈，在年看到卡车货运市场有利可图，于是决定创业，贷款购买了一辆要价高达约17.5万美元的全新卡车。当时，疫情期间每个月的净收入达到2万美元，让她和她的家庭生活无忧。然而，随着疫情的消退，经济形势发生了逆转，高利率和通货膨胀开始影响着消费者的消费意愿，导致货运量出现雪崩式下跌，如年3月時月收入為2万，但年7月却缩水到只赚元，起初，她的收入很可观，但随着疫情逐渐消退，货运需求量回归正常，她的收入急剧下降，导致她无法支付房租和车贷，最终不得不放弃了卡车，还要承担违约金等损失。
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据报道，集装箱运费曾一度高达4万美元，但现在已经跌至元左右，这使得许多卡车公司不得不接单竞争，司机们的收入急剧缩水。凌纬权（化名）是一位自雇卡车司机，他曾经加入一家专做国际运输的大型卡车公司，疫情期间生意火爆，但随着经济下行，公司订单锐减，生意萎缩。他说，公司原本有30辆大卡车接单调度，但现在仅剩下四辆在运作，司机们每周只能上班两、三天。面对收入的缩水，凌纬权决定转投运输国内民生用品的公司，但即便如此，他的收入也比以前缩水至少两成。
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不仅如此，许多小型卡车公司在这波货运量下降的冲击下，受到更大的打击。陈瑞克拥有一个自己当老板的小型卡车公司，他在疫情期间购买了两个卡车头，但现在每辆卡车的每月运货量减少了一半，导致公司生意不如以往。高油价和零件价格上涨也使得卡车司机们的经营更加困难。
此外，整个卡车行业以及相关的维修厂也受到了冲击。报告中提到，维修厂之前经常大排长龙等待修理，但现在很难看到一辆卡车进厂维修。这一切都是由于卡车行业的低迷以及司机们遭遇的经济困境所致。
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犹记得前段儿很多我国社交媒体推波助澜信息疯狂流传，将美国卡车司机塑造成一夜致富的形象，吸引了大量移民从事卡车司机的职业。一直以来，移民和偷渡客会选择从事卡车司机职位并赖以谋生，是因为卡车司机职位在某些地区可能是相对容易获得的就业机会之一。还有卡车司机的低门槛和灵活性且语言要求低，虽然英语在卡车司机职位中可能是有益的，但并非是必要条件。然而，在过去一年中，由于消费者支出大幅缩减，货运需求量降低，卡车司机的需求量下降，司机彼此之间开始激烈的竞争，生意雪崩不仅让他们的收入受到冲击，同时也给移民和偷渡群体就业带来了额外的困境。许多移民和偷渡客依靠卡车司机这个行业来维持生活，现在他们不得不面临着失去主要收入来源的风险。根据年美国劳工统计局的数据，美国卡车司机的平均年收入约为美元，月薪变为美元，美国卡车司机大规模生意雪崩已经对卡车司机和整个行业都带来了严峻挑战。
经济学家预测，受高利率压力影响，美国经济可能会逐渐步入衰退，这意味着人们的消费将变得更加保守。那么导致卡车司机面临这种情况的因素主要有哪些呢？
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1通货膨胀：关税和贸易壁垒，美国恶意中美脱钩导致贸易关系紧张，美国对我国的产品加征关税和实施贸易壁垒，双方互相针对。这导致了商品的成本上升，美国进口的商品变得更加昂贵。这种增加的成本可能会通过价格上涨传递给美国消费者，从而引发通货膨胀，消费意愿降低。
2高利率：美国利率的上升会增加借贷成本，对那些购买卡车并负债经营的司机而言，高利率直接增加他们的还款负担，减少了他们的可支配收入。美国恶意中美脱钩导致两国之间的货币政策调整，双方采取不同的货币政策，例如现在美国加息中国减息，这也会对汇率和物价产生影响，这将导致美国人进口商品价格上涨，从而引发美国消费者面对通货膨胀压力倍增，货物量变少。
3供应链中断：美国恶意中美脱钩使得中美之间的供应链受到干扰和中断。许多产品和原材料的供应链受到阻碍，包括卡车司机所运输的货物。
4经济不确定性减少国际运输机会：美国恶意中美脱钩引发了许多经济不确定性因素，如贸易争端的升级、市场的波动等。不确定性会导致消费者和企业对未来持谨慎态度，减少消费和投资。这种减少的消费和投资活动可能会对经济产生负面影响，特别是涉及中美贸易的运输，卡车司机们可能失去了一部分国际运输的业务机会，这对他们的收入产生了负面影响。
综上所述，美国恶意中美脱钩对美国通货膨胀产生了影响。通货膨胀和高利率、关税和贸易壁垒、供应链中断、及经济不确定性等因素共同作用，推动了美国物价上涨和通货膨胀的发生。这些除了给美国消费者和企业都带来经济压力，也已经给卡车司机和整个运输行业带来严峻挑战。卡车司机等从事货物运输的行业，他们面临着成本上升和收入减少的巨大压力与困境。
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