北京最出名的白癜风治疗医院 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/sfxbdf/文：栎祐如今，全国各地高校的“春招”已经进行了一个多月。在今年多万毕业生的巨大竞争压力下，不少年轻学生抱怨“就业难”，与此同时，不少企业也反映了“招工难、用工荒”的现象。如果这两部分结合起来，岂不是两全其美？但事实并不像我们看到的那么简单。现在我国的主要劳动力已经集中在80、90甚至00后身上，很多“个性”很强的年轻人开始“选老板”、“选行业”。此前，广东省出现了3公里长的排队现象。老板们在排队等待工人挑选。找工作难还是招工难根据人力资源和社会保障局此前发布的《全国招聘和求职数据报告》，报告显示，我国最缺的职业是营销人员，其次是快递员、服务员、保安、包装工和卡车司机。在招聘网站上也不难发现，一个文员的工作在短时间内实际收到了多份简历。对此，曹德旺直言不讳。他说：“我们这一代人以进厂为荣，但现在年轻人却羞于进厂。年轻人宁愿送外卖、快递也不愿进工厂。互联网公司可以用两三千元招收大学生，而福耀四五千元的工资也找不到人。”此外，曹德旺还说：“中国企业太急功近利了。”卡车司机劳动力短缺不仅工厂里难招到“员工”，还有一个不显眼的岗位，也面临着这样的尴尬。月薪从1.5万元涨到了2万元，但还是有不少年轻人不愿意干。这个职业就是很少有人注意的卡车司机。事实上，卡车司机行业几年前在中国非常流行，因为这个职位的工作非常简单。它只需要把货物运到指定的目的地，只要具备基本的驾驶技能和一些基本修车技术就足够了，在运送货物到目的地的路上，还能欣赏到大江南北的风光。最重要的是卡车司机的工资一点也不低，超过大多数职位的平均收入，月薪在左右。但就是如此简单的工作内容，如此高的薪水，让很多年轻人看不上卡车司机这个职业，从而陷入“人才断档”的境地。据统计，目前我国卡车司机约有万人，但行业内至少有万人的缺口，几乎占行业人口的三分之一。同时，多家媒体报纸报道，整个货运行业的主力军都是60后、70后、80后，本应是主力军的90后一代只占5%左右。现在月薪从1万元涨到了2万元。年轻人仍然不愿进入这个行业。如果年龄差距不能解决，那就很麻烦了。高薪背后的真实工作状况为什么拥有“车轮一转，黄金出现”，“方向一打，有官不换”的货车司机，当放在90后身上却没有这样明显的优势？其实，除了竞争压力大之外，还有很多原因。首先是门槛较高。一般来说，驾驶重型卡车的拖车司机至少需要A2驾照，很少有年轻司机能达到要求。一方面，考证需要很长时间，至少5年；另一方面，在26岁之后才有资格考证，不是每个人都愿意花时间和经历来申请的。其次是工作压力大。一般来说，一辆车每月要跑4万公里以上，一天24小时工作，全年无休，吃饭也是在路上度过的，工作强度确实不是普通人能承受的。此外，还有一个安全问题。长时间驾驶必然导致注意力分散、不集中，极易引发严重交通事故，非常不安全。因此，面对1万甚至2万的工资，很少有人愿意去做。有人说卡车司机的年薪能达到30万元，的确有这样的司机，但他们是少数。据相关统计，80%以上的货车司机月薪在0元以下。因为有些平台不正规，不交五险一金，司机需要自己交。此外，在拉货过程中，难免会因天气、道路限制等原因出现延误，货物也会暴露在雨中，这些都是要扣钱的。例如近日，河北一名51岁的卡车司机金某在经过唐山丰润区一个超限站时被拦下。金某没有超载，但被罚款元，并以定位系统掉线为由被扣了车，已经不堪生活重负的金某，再也不能忍受这种打击，饮药自杀。最终，抢救无效死亡。如此看来，虽然货车司机的工作看似简单，薪水也相对丰厚，但艰辛不是普通人能承受的。因此，许多年轻人宁愿坐在三四千的办公室里，也不愿去见月薪两万的卡车司机。如果是你，你会在两者之间做出什么选择？对于卡车司机，怎样你才会接受？本文有企业先锋原创出品，未经许可，任何渠道、平台请勿转载。违者必究。
