本文转自；连接中国云南昆明和老挝万象的中老铁路，昨天圆满完成试验运行任务，今天正式开通运营。铁路部门已经发布了初期运营方案。中老铁路今天正式开通运营中老铁路开通初期，老挝段由老中铁路公司委托中国铁路昆明局集团公司运营维护，中老双方铁路部门制定了疫情防控条件下的列车开行方案：昆明至万象间开行跨境货物列车；在万象至磨丁、昆明至磨憨间，开行点对点动车组旅客列车，其中，万象至磨丁间每日开行动车组列车2对，昆明至磨憨间每日最高可开行动车组列车17.5对。受疫情防控影响，运营初期，除首发列车外，暂不开行昆明至磨憨的直达列车。昆明至西双版纳11对，昆明至普洱1.5对，昆明至勐腊0.5对，西双版纳至普洱3对，西双版纳至磨憨1对，普洱至勐腊0.5对。列车开行后，昆明至西双版纳最快3小时24分，昆明至普洱最快2小时46分，昆明至普洱、西双版纳傣族自治州时空距离大幅压缩，将结束两地不通铁路的历史，与全国铁路网联通。实施差异化票价满足旅客不同需求昨天报道了中老铁路玉溪至磨憨段开始售票的消息。随着中老铁路国内段车票开始发售，很多期盼已久的旅客昨天一大早就来到昆明站，想在第一时间抢到具有纪念意义的车票。家住昆明的张江源夫妻俩一大早就来到昆明站售票厅等待，想在11点开始售票时抢到去西双版纳的火车票。旅客张江源：以前（西双）版纳不通火车，（西双）版纳本身就是个旅游城市，大家都想去，我们也想体验一下。和张江源一样，想在第一时间体验动车速度的还有很多旅客，他们早早就来到昆明站排名买票。旅客郭志：我们原来是坐汽车，年、年我们都去过了，都是很艰苦的。要坐11-12个小时，我们去看泼水节。现在方便了，3个多小时，方便得很。网络购票平台点击量也迅速增长，为了满足旅客的不同需求，动车票价执行浮动机制，实施差异化票价。中国铁路昆明局昆明站售票值班员郑淑宁：这个票价是因为根据不同时期、不同阶段、不同时间段，可以进行优惠，比如说昆明到西双版纳，以二等座为例，最高的票价是（元），最低的票价是（元）。中老铁路首批老挝火车司机：珍惜学习机会见证中老铁路发展中老铁路开工建设以来，中方建设者组织的老挝籍员工免费培训学校，培养铁路人才，其中就包括老挝第一批火车司机。对于他们来说，火车司机既是挑战，也是梦想。他们纷纷表示，自己非常珍惜学习机会，也很荣幸见证中老铁路发展。老挝火车司机宋吉·蓬巴瑟：你好，我叫李小明，大小的小，明天的明。我家在老挝北部沙耶武里省，我今年24岁，我是中老铁路机务班培训学员。我曾在中国学习，刚好年毕业。我在中国学习那会儿，去学校或者回家都坐的高铁，那时候心里就想，如果我们老挝也有这样的铁路。我想成为一名火车司机，成为老挝第一个火车司机，所以我就来应聘这一职位了。通过面试之后，就到孔子学院学习3个月关于铁路方面的汉语，学完后，就有来自中国的老师教授铁路理论知识。宋吉·蓬巴瑟说，中国的老师们既负责又很有耐心，从基础知识细致教起。他一直跟随老师努力学习，希望成为老挝优秀的火车司机。宋潘·因棱西一直
