温州特斯拉事故官方调查结果公布司机确实是 [复制链接]

IT之家5月23日消息，温州市汽车工程学会发布了此前特斯拉事故的最新调查报告，中美双方数据均证实去年8月温州特斯拉连环撞车事故真相系车主误踩踏板，把油门踏板当刹车踩。

值得一提的是，官方此次通过特斯拉总部（美国）后台调取了这辆车事发之前传输到后台的数据，和事故车上提取的EDR的数据进行了印证。

官方表示，后台的数据从原理上说，是可以改动的，但EDR的数据是无法改动的。

IT之家了解到，年8月12日，温州一辆特斯拉Model3在行驶过程中忽然失控，之后连续撞了十几辆车才最终停下来。车主陈先生在这场事故中，导致大肠被截30厘米，腰骨碎裂，虽然最终勉强活了下来，但生活已发生了巨大改变，甚至走几步都会气喘吁吁。

驾驶员表示，当时这台Model3并未开启自动辅助驾驶，车辆突然失控自动加速，自己进行了紧急制动但没有作用。他还表示，自己是驾龄十余年的“老司机”了，不会犯“刹车、油门踩错”的这种错误。

随后，警方委托当地的温州市汽车工程学会，对这台涉事的特斯拉Model3进行检测。

和讯汽车从温州市汽车工程学会了解到，该学会拥有两家下属司法鉴定机构，均为拥有机动车司法鉴定资质的专业鉴定机构。

官方表示，通过中美数据数据印证，还原到的真实情况是车主在发生碰撞前脚一直没有踩制动踏板，而是踩在加速踏板上，因此车子是处于持续加速的状态。

据称，温州陈先生事故发生时，特斯拉撞击时速高达公里。陈先生事后表示它的车制动失灵撞开收费处栏杆并冲进停车场导致惨剧发生，目前陈先生对汽车工程学会的调查结果未有回应。

来源：和讯网汽车频道、IT之家

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