刘军连怎么样 http://m.39.net/disease/a_9376682.html刘军连怎么样 http://m.39.net/disease/a_9376682.html去年，滴滴几起“顺风车”事件可以说是让滴滴的品牌形象受到了极大的损害。为此滴滴不得不放弃盈利的计划。要知道，滴滴从成立至今，一直都是处于亏损的状态。
今日有媒体爆料：滴滴上海分公司成立了“木兰女性联盟”司机服务组织。这是继“红旗方向盘”司机流动党支部、退伍军人“老兵车队”之后，滴滴上海网约车司机组织化建设的又一全新举措，以司机组织和线下服务为抓手，进一步做好司机管理、提升司机凝聚力、打造特色网约车服务品牌。
那么问题来了，滴滴现在为什么如此重视司机这一块呢？下面我们来简单的分析一下！
1、滴滴是核心是“司机”
为什么说滴滴的核心是司机？我们来看看滴滴的模式就知道了。滴滴可以说是互联网轻资产运营的代表，滴滴不仅没有自己的车辆就连司机都没有。滴滴只是起到一个类似中介的作用。但是对于滴滴来说，车辆是司机们带来的，也就是说，只要掌控好了司机，车辆自然就来了。有了车辆和司机，那么就能继续为消费者们服务了，滴滴这家公司便有了存在的意义！
但是，现在滴滴司机们对滴滴平台很是不满意，他们指责滴滴抽成太高了。司机们每天辛苦跑一天的车下来，基本上没有赚到几个钱。
前段时间，更有滴滴专车司机一年交了38部手机，最后还受到了滴滴的批评，这是不是伤了滴滴手机们的心？
2、“木兰女性联盟”的意义
上面说道，对于滴滴来说，司机才是他们的核心。所以，如何让司机们能挣钱且工作开心，这才是滴滴目前需要解决的问题。
之所以成立这个联盟，快速配齐司机服务经理和司机队长，搭建并完善司机成长体系，让司机感受到温暖和归属感，通过各类线下活动和培训考核，提升司机安全服务技能和水平，帮助司机在做好网约车服务的同时获得职业认可与社会尊重。要知道，之前社会上可是出现不少乘客殴打司机的新闻，尤其是这个公家车司机，这多多少少对于司机这个职业有很大的影响！
3、滴滴的“大安全”战略
前段时间，滴滴创始人程维表态：滴滴现在不考虑盈利的问题，今年所有的工作都将放到大安全战略上来。
今年三月，常德滴滴师傅遇害，柳青第一时间赶赴常德慰问其家人。素颜的柳青和被害家属站在一起，我愿意相信在经历了过去的崩坏之后，程维、柳青和滴滴这家企业，对待用户的态度中开始有了一些真诚。
在工作中，柳青觉得自己是服务几千万司机师傅的经纪人，要处理很多司机的问题，有时能解决，有时解决不了，这让她的心情在好与不好之间震荡。
以深入赋能各业务线信息安全技术能力，持续应对新型互联网安全问题，为用户出行安全提供技术保障。
最新发布的智能驾驶安全平台可以对司机的疲劳驾驶、分心驾驶、超速、急加速、急转弯、急刹车等危险驾驶行为进行全面分析。
我们相信，随着滴滴整顿安全的决心，再加以大数据的辅助，滴滴为来必将能解决安全问题。从而更好的为消费者们服务，大家说是不是这个道理？
