北京关于治疗白癜风医院 https://wapjbk.39.net/yiyuanfengcai/yyjs_bjzkbdfyy/各位朋友大家好，我是键盘侠，今天和大家聊聊关于网约车行业的一些问题，从客观公正的角度出发，为大家梳理一下，关于网约车司机的具体问题！
今年网上流传着这么一段话，现在年轻人都不愿意进厂了，都跑去送快递，送外卖，开网约车去了，传统制造业不再是他们的首选，大量的年轻人选择了自由度更高，收入更高的服务行业，这样会导致传统制造业用工荒，人才输血困难的情况！
不少人面对这样一个现象都有自己的看法，不可否认，大量年轻劳动力已经涌入了服务行业
据统计，在国内超过万的外卖小哥中，本科生占3%，硕士生占1%。
也就是说，有7万硕士、21万本科生在送外卖。
而网约车司机的从业者也是不在少数，也有大量的年轻人进入了这个行业！
无论是外卖小哥，快递小哥还是网约车司机，他们都挺无奈的，但凡有一条好的出路，他们也不会选择这个职业！
这里我们就来说说网约车司机的三大无奈吧！
第一：成本高，利润连年下滑
键盘侠从20多位经验丰富的网约车司机表述中得知
现在网约车司机拿到手的利润是连年下滑，平台抽成越来越高，以前的冲单奖励早就没了，而且部分城市推行的按照口碑值定价导致部分口碑值较低的司机，同样一单收入减少了2%-14%不等！
明明乘客花了同样的钱，为什么不同口碑值的司机得到的车费也不一样呢，这里面的差价去了谁的口袋自然是不言而喻！
另一方面：某平台推出的青菜拼车单和一口价订单，司机本来不想接的
但是你不接还不行，这种拼车单和一口价订单和实时快车单价格差了老远，更不会考虑堵车导致成本增加的问题！
因此，开网约车的利润连年下滑！
第二：行业门槛低，竞争越来越大
今年是特殊的一年，疫情对交通运输行业的影响也是巨大的，失业人数相比于过去几年也会有所增加，一方面是由于城镇居民收入减少导致消费紧缩！
另一方面就是开网约车，送外卖，送快递成了很多失业人员的临时工作！
网约车现在已经完全处于一个供大于求的情况，很多资深网约车司机表示，一天12个小时，运气好能接15笔订单，流水元就能谢天谢地，正常情况下一天也就能跑12单，流水不足元！
没单，等不到单，溜车，找不到地方停车成了从业者每天面临的四大难题，除了周末，周一到周五每天都是顶着很大的心理压力在跑网约车！
第三：平台对司机的算计步步为营，最底层的司机没有晋升渠道
我们都知道，现代社会中，一份工作我们不仅要看现有的收入和职位，更在意未来的职位提升通道和收入增长！
而网约车司机这份职业会让你打消对未来的一切幻想！
因为平台不是你的雇主，你们仅仅是合作关系，你也没有晋升通道，而你这个合作伙伴实际上却是以合作伙伴的名义，实施了雇主能实施的大部分权益，你并没有获得作为劳动者的五险一金、你再努力，平台只需要稍微提高一点点抽成比例，就能获利颇丰
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有些网约车司机说：平台霸王条款一条接着一条，他们更像是你身上的寄生虫！
随便上网一搜，网约车司机对平台的看法，你就知道，司机的失望有多大，对平台的不满有多大！
无论是网约车司机还是送外卖，或多或少都存在着一定的无奈，网约工是一个新兴职业，对劳动者的保障存在一定缺陷，他的最大特点就是相对自由，收入多劳多得，在一定情况下一个月可能比工厂两个月收入还要高！
但是缺陷也是暴露无遗，从业者非常无奈，也是没有办法，所以想进入网约工行业的，还是谨慎点吧！
#百家号转正#
