不知道从什么时候开始，网约车似乎成了中年人极力避开或想逃离的地方，然而，年轻人却前仆后继，甚至成为平台新的“韭菜”人选。
是被租车公司坑的还不够，是被中介剥削的还不够，还是被平台“骗”的还不够？就连哈啰、一喂顺风车等平台的师傅都看不下去。
大街上到处都是网约车司机，跑着一口价的特惠单，从早上熬到晚上，最后看了一眼流水，心中升起一股凉意。
一、收入自给自足
对于跑网约车到底赚不赚钱，行业内外众说纷纭，有的人说挺赚钱的，比进厂打工强多了，有的人说勉强赚一点，也就油费而已，有的人说没想象中赚，有时候还得自掏腰包。
其实影响收入的因素还是比较多的，比如出车时间、订单质量、接单数量等等，所以咱们的讨论是基于大多数网约车司机的情况。
现在有不少接单技巧的分享，有网约车师傅说平时没事的时候也会看看，要是放在以前，一个单子还没跑完，下一个就抢到了，根本不会研究这些。
陷入市场寒冬的网约车如履薄冰，订单量逐月下滑，哈尔滨王师傅说连续跑了22天流水就只有八百，都不够养活自己，每天都不知道还能熬多久。
二、时间争分夺秒
以前不懂进厂好，如今才知道清闲的工作，普通的工资有多幸福，可以陪家人吃完晚饭散散步，不会错过孩子的成长，还能……
跑网约车是辛苦的，需要挤出自己的休息时间多跑几单，需要牺牲吃饭的时间完成冲单奖励任务，需要不断延长出车时间把自己搞成小时工。
即使如此，毫无波澜地收入一次次让网约车司机绝望，不知道自己继续跑单还能撑多久，也不知道转行的话该去做什么。
每天埋头跑着，争分夺秒是为了跑赢时间，苦苦强撑是为了跑赢健康，哪怕是月入两三万都是理所当然的。
三、健康若有若无
收入有低也有高，这个可以理解，工作都是辛苦的，这个也可以理解，不像哈啰、一喂顺风车等平台的师傅，网约车司机大都是中年人，精力和体力势必比不上年轻人。
不少网约车司机长时间开车，压力和劳动强度比较大，比较容易出现肩颈病、腰椎病等职业病，常常给他们造成困扰。
而且中年司机一般上有老下有小，肩上担子挺重的，特别是像现在收入一直不理想，每天都在为流水犯愁，早上早早出车，晚上不肯收车，就想着多跑几单。
这道题，无解！
