年被称为史上最难就业季，因为在这一年我们有超过万的大中专院校毕业生，而且由于新冠疫情的影响，年的毕业生，年的毕业生中也有很多人还没有找到工作，属于慢就业或者缓就业，两相叠加很显然今年的就业市场是非常艰难的。
再加上由于经济大环境不好，很多企业纷纷减少了招聘计划，甚至就在今年有的企业竟然狠下心来对应届生都毁约了，这在以往是见不到的情景。一个学生经过了多年的苦读，在毕业季过五关斩六将好不容易拿到了一份心仪的offer，然而还没去上班企业就跟他讲由于我们战略规划的调整，所以你这个岗位被裁掉了，我们可以赔给你一个月到两个月的薪水。
但问题是这个毕业生已经错过了找工作的好时机，虽然能拿到一点微薄的补偿，但是他接下来能找到一份满意的工作吗？然而年还没有结束，年的就业季就已经到来了，以往到了每年11月12月开始，很多大企业已经开始校招了，然而很显然经济寒冬不但没有过去可能未来还会更加寒冷，所以很显然年的就业季也注定是异常残酷的。
对于广大要找工作的学生们而言，大家真得早做打算了，当然这些年来我们涌现出来了很多新的职业，所以我们看到越来越多的毕业生可能会去选择送外卖了。要搁以往我们绝对不敢相信现在的数字，根据相关企业提供的数据，到目前为止我国有超过万个外卖小哥，这其中拥有硕士学历以上的人竟然超过1%，有7万名以上的硕士正在送外卖，还有3%的本科毕业生11%的大专毕业生，也就是说万外卖小哥中有超过万人是拥有大专以上学历的。
很多人刚刚听到这个数字的时候或许会觉得这绝对是一种巨大的资源浪费，因为送外卖完全应当是不需要任何的学历，只要你还有一个不错的身体，你会骑电动车你能出力你就可以送外卖，完全不需要任何学历上的积累，而竟然有这么多大专毕业生、本科毕业生、硕士毕业生在从事送外卖，这对个人和社会来讲恐怕都是一种巨大的浪费。
所以有的大V就在前两天告诫大学生，说找工作一定要慎重，最好不要做外卖，因为不光做外卖辛苦，更关键的是做外卖是没有成长的，哪怕你去做个厨师做个建筑工人，5年10年下来你都能积累很多经验，你的人生是不断加成的，而你送外卖你就是送个5年10年你能积累什么经验呢？
更何况人家还警告说恐怕10年之后外卖这个行业就没有了，为什么？也可能随着科学的不断进步，未来我们可以用无人机来送外卖，未来我们可以用机器人来送外卖，也就是说只靠人力送外卖这个行当存活不了那么多年，所以他建议如果有可能的话大家尽量不要去送外卖。
这个话听起来完全没有什么问题，他对未来的展望虽然有点乐观，但10年之内消亡不了，可能20年30年外卖这个行当总归是要消亡掉的。然而对于广大找工作都很困难的学生，去跟大家讲不要去送外卖，外卖这个行业没有希望，是不是多少有点何不食肉糜了呢？
如果一个人能够找到一份稳定而踏实的工作，天天坐在办公室里不用风吹日晒不经雨雪风霜就可以每个月领到一笔很丰厚的薪水，谁愿意去送外卖？一个硕士生经过了近20年的苦读，一路过关斩将才取得今天的学历，难道他愿意去送外卖去和那些早年间学业上绝对不如他的人在一个起跑线上一起去挣这个辛苦的钱吗？他当然是不愿意的。
然而在不让大家送外卖的同时你总得帮大家规划一条可以赚到钱的路吧，其实今天不光有很多大中专毕业生在送外卖，还有很多35岁40岁45岁的中年人在开网约车。尤其是这两年因为疫情的影响，很多行业遭遇到了灭顶之灾，比如说酒店业餐饮业旅游业教培业，包括这半年以来的房地产业，很多行业是急剧萎缩的，当这个行业一片红火高歌猛进之时，它会吸纳大量的人才，很多人在这个行业中混得风生水起，也能赚得高薪。
然而行业一旦萎缩就会大量的裁员，咱们别说我国，就说最近发生在美国的事，推特一下子裁了超过人，紧接着微软谷歌Facebook也发出裁员的通知，亚马逊更是说一下子就要裁掉超过1万人。短时间内裁掉这么多人，尤其是有很多人是人过中年，此前拿着非常高薪水但是同时也背负着沉重负担的中年人，那么突然的失业让他们怎么办？
我有一个朋友在房地产业浸淫多年，此前都已经做到地区公司的老总了，然而今年以来房地产业的颓势大家都已经看到了，有多家大型民企已经彻底躺平了，美元债还不了了楼建不下去了，员工工资可能都要停发，当然也会大量的裁员，我这个朋友很不幸的也被裁掉了，40多岁的他此前是拿着高薪的位高权重，然而现在再让他去找工作他说根本找不到合适的工作。
他过去半生的经验都积累在房地产行业，可是现在整个行业在走下坡路，几乎所有的公司咱甭说裁员至少是不会再新招聘了，哪怕要招聘老板也更倾向于招那些年龄小一点要求低一点的人，像他这样一来就得给高职位给高年薪的岗位几乎是不可能有的。
可是如果他不在本行业找工作的话，跨越到别的行业他没有多少经验和技能的积累，当然不可能找到以往那样的高薪，然而与此同时虽然以前赚的挺多，但是毕竟消费也大有房贷车贷要还，有子女培训费要交有父母要养老，所以他现在只能考虑去开网约车。
好歹自己家中还有车又有大把空闲的时间，所以过去一段时间以来，真的有很多中年人加入到了网约车的行业中去，同样用大V的话讲，开网约车这个行业他有前途吗？我觉得更没有前途，甭管你开5年车还是开10年车还是开20年车，你顶多对这个城市的道路更加熟悉了，开车的技能有所长进，但是说实话你其他的技能没有任何的加成。
而且未来的趋势我们也看得到恐怕用不了10年20年，无人驾驶就会推出，到时候网约车司机这个行业恐怕消亡的比外卖小哥还要快，但是你让这些失业的中年人怎么办，他们不去开网约车谁能给他们提供更好的工作岗位呢？
所以不是大家意识不到这些行业是没有未来的，也不是大家意识不到在这些行业工作是无法积累经验积累人脉以提升自我的，实在是因为我们经济中有很多结构性的问题使得有很多人会遭遇到人生失败。而在这个关键时刻，外卖小哥也好网约车也好，大量的新兴行业说实话是解了我们燃眉之急的。
对于大多数人而言我们当然希望稳定，我们当然希望能在一个企业中工作一辈子，随着年龄的积累我的经验也增长了，我的能力也加强了，我的薪水也提高了，而且我这个行业永远向前，我这个企业一直存活，一直到我退休那天之前我都能踏踏实实的在这个企业中工作，这份稳定当然是极好的。
可问题是我们面对的是一个竞争非常激烈风口年年变化的经济形势，有哪些企业能够长盛不衰几十年之久，前两天正好是双十一，可是今年双十一有多惨淡，相信大家都清楚了，双十一不过才14年而已就盛极而衰了。
然而在过去十几二十年间，盛极而衰的行业企业又有多少呢？所以我们说我们社会的零工经济是越来越重要了，什么叫零工经济？就是你可能并不需要有多少经验并不需要有多少学历，你就可以随时随地给自己找到一份好歹能吃饱饭养活家的工作。
对于广大的大中专毕业生而言，尤其是对于硕士博士生而言，如果一毕业就能找到一份非常符合自己专业方向而且能不断发展的工作这当然好，但是世界经济形势经常在变换，行业风口也经常在轮转，你怎么敢保证你毕业那一年恰好你学的专业就正好大放光彩需要很多的人才？
如果赶上了这个风口你能像前几年的计算机毕业生一样一下子就拿到月薪三四万块钱这当然好，可是如果没赶上这个风口你这个行业遭遇到了灭顶之灾，甭说招聘了裁员都裁不过来的时候怎么办？对于中年人更是这样，没有哪个行业会长盛不衰，企业行业遭遇到了问题连累到了个人，所以我们是需要有这样打零工的机会帮我们调整一下的。
前两天有一组数字是挺惊人的，到目前为止我国有2亿人处于零工经济之中，我国虽然有着14亿人口但是抛掉几亿的未成年人抛掉几亿的退了休的老人，真正在职场中打拼的人也不过就是七八亿人而已，这其中大概有三分之一到四分之一的人是处于零工经济状态的。
什么叫零工经济呢？就是它并不在一个稳定的企业之中，月月都能稳定地开工资，可能由于各种各样的原因你得出来摆个地摊，你得出来送个外卖你得出来开个网约车。尤其是这一两年受经济大环境的影响，打零工的人是越来越多了，大家不想有份稳定的工作吗？当然想，可问题是当你的行业你的企业遭遇到了这样危机的时候，当你被迫裁员或者找不到满意工作的时候，这样的零工经济它是可以解燃眉之急的。
这也是为什么我们经常呼吁我们的社会应当创造出更多零工机会的原因，对于那些暂时找不到工作的大学生，对于那些刚刚被裁员的中年失业者，如果这个社会没有足够的零工经济的机会，那么让大家怎么办，让我们如何找到一份能养家糊口的工作呢？
所以我们应当感谢新经济时代创造出了很多打零工的机会，可以让你去送外卖可以让你去送快递，可以让你去做网约车司机，哪怕我们知道这些行业是干不久的，这些行业未必能让我们成长，但是它可以让我们活下去。
所以我们也呼吁各个城市应当给普通劳动者创造出更多的打零工的机会，比如说现在很多城市对摆地摊就很宽容，不再以市容整洁为由强行驱赶他们。很多城市也出现了后备箱集市，这些新的经济业态不单使城市更加的烟火气，让我们普通人的日常生活增添了一些乐趣，尤其是真的使很多人找到了新的人生方向，找到了一个能够养家糊口的工作。
可能很多人要说这是不是人才极大的浪费，经过了十几二十年的学习取得了如此高学历的人或者在职场中已经打拼二三十年积累了丰富经验的中年人现在去送外卖送快递当网约车司机摆地摊这是不是浪费？是浪费，但我们也要意识到我们应当给经济一个自我调整的机会，只有经过了不断的调整，每个人才能找到新的人生方向，整体经济也才能再度上扬，所以与其我们劝导大家不要去考虑这些零工经济，不如踏踏实实的想怎么样让每个人都能获得稳定的工作。
