7月7日上午，河北轨道运输职业技术学院机车系于彦良一行6人在中国铁路北京局集团公司丰台机务段“刘钰峰创新工作室”内，与创新工作室主要成员——“毛泽东号”机车第十三任司机长王振强，就在学院内建立“‘毛泽东号’机车长刘钰峰技能大师工作室”项目合作、技术支持及如何加强“两个工作室”的深度合作达成初步共识。
河北轨道运输职业技术学院杰出“校友”、现任北京局集团公司丰台机务段丰台运用车间副主任、“毛泽东号”第十二任司机长刘钰峰，对于在母校内建立“‘毛泽东号’机车长刘钰峰技能大师工作室”充满期待，他向“学弟、学妹”们发来寄语：“早日接棒！我们一同在交通强国的道路上追梦！”并表示，他会经常到即将建成的学院“‘毛泽东号’机车长刘钰峰技能大师工作室”，为师生们进行现场教学指导。
将企业“引进”学校，将学生“实训”基地办到企业生产一线，建立学院专业“技能大师工作室”，与共和国同龄的河北轨道运输职业技术学院，始终站在职业教育改革发展的最前沿，深化产教融合和校企合作，做优做强学科专业，千方百计提高专业人才培养质量，建校70年来为铁路行业和社会各界输送了10余万高素质、高技能人才，一代接一代在交通强国的道路上谱写出精彩篇章。
产教融合发展走上高速路
7月8日9：35，在北京轨道运营管理公司运营的燕房线星城站的站台上，毕业于河北轨道运输职业技术学院的方晓萌和赵毅，快速而娴熟地办理了一趟接发车作业。该公司运营车间党总支书记胡继海高度称赞这个学院的学生：专业优势强，业务能力精，综合素质高，职业形象好。
河北轨道运输职业技术学院自年以来为这个公司输送了近名高技能人才，双方通过校企合作、产教融合的校企联合培养模式结出了丰硕成果。
胡继海还表示，从河北轨道学院录用的学生，将是这个公司安全运营燕房线，未来开通运营新机场线和拓展城区主干线的栋梁之才。
河北轨道运输职业技术学院前身是石家庄铁路运输学校和石家庄铁路司机学校。
该学院以市场需求为导向，与各铁路局集团有限公司、铁路工程局、轨道公司、中车公司等多家国有企业和知名公司建立了长期、稳定的人才招聘关系，大力推进“订单班”建设，与中国铁路北京局、太原局集团公司，北京、天津、石家庄轨道公司等多家单位共建了40多个校外实训基地，开创出产教融合、校企合作、协同育人的人才培养新格局。
今年6月22日，河北轨道运输职业技术学院在产教融合、校企合作又推出“大手笔”，中国铁路北京局集团有限公司、石家庄市经济技术开发区管委会等28家企业和单位与该院签署了战略合作协议和校企合作协议，为这个学院提升办学质量、培养输送优秀专业人才、促进学生就业奠定了更加坚实的基础。
“引企入校”当先行
“您好，很高兴为您服务，请问有什么可以帮到您？”7月8日10:48，在河北轨道运输职业技术学院东校区生产性实训基地内，来自客运服务系的学生李鞠彤很流利地接听着一位旅客的电话，旅客询问网购票取票后如何改签？李鞠彤同学很快就给出了方案，前后不到一分钟，结束通话。标准的礼貌用语，语音，语调，都俨然一个真正的接线员。
在“京津冀”，拨打的旅客，有一半的机率会被这所职业院校里的客户服务中心生产性实训基地接通。作为国家18个铁路局集团公司以外唯一的铁路客户服务中心，这里的话务量已占到北京铁路客户服务中心的60%。
作为引企入校的先行者，河北轨道运输职业技术学院与北京铁路客户服务中心有着多年的合作经验，在此基础上，于年1月学院又建立起生产性实训基地，把工作场所直接搬到了学校，让学生们“真刀实枪”地进行实战。
“既然是实训基地，我们完全依照北京铁路客户服务中心建立，从硬件到软件，再到环境布置，后勤保障完全一模一样，”学院客服系主任王付顺表示，“客服系在年成立时就采用‘产教融合’模式办学，每周北京铁路客户服务中心的老师都会来这里给学生讲授实战操作，学院的老师也会不定期去为他们的员工进行理论培训”。
为了真正体现生产实训基地的“实战性”，在这里不仅工作环境与北京铁路客户服务中心一致，对他们的工作要求也跟正式员工是一致的，如果因为学生的解答错误而给旅客造成票款损失的，学生和正式员工一样，也要赔偿损失。
“北京铁路客户服务中心会每天安排两名质检人员专门对学生们接听电话进行随机监听，把不规范、不标准的回复整理后，传给我们，我们再根据记录属于共性的统一指导，个性的我们会重点